Podzim mě letos nějak zaskočil, babího léta jsme si moc neužili. Teď už je čas na to, abyste si svoje zahrady a políčka řádně uklidili a připravili na zaslouženou zimní přestávku. Přemýšlíte, co ještě na podzim udělat? Třeba vám napoví pár mých řádků, do kterých se určitě začtěte.
Jednou z činností Vari systému je i přeprava nákladů. K tomu účelu se využívá malotraktor s tažnou nápravou a přívěsný vozík. Zhruba před rokem byla představena nová vlajková loď vozíků Vari, model ANV-500. A právě jemu bych se v dnešním článku rád věnoval.
V posledním článku jsem skončil sázením brambor, cibule a setím řepy. A ne že by se od té doby nic nedělo. Právě naopak. Dělo se toho tolik, že jsem nestíhal nic psát. Tak se to pokusím aspoň malinko dohnat.
Aprílové počasí dám dávalo zabrat a doslova nám předvádělo snad každý měsíc v roce aspoň dvakrát, prý abychom nezapomněli, kdo je na Zemi pánem. A prý člověk to tedy rozhodně není. Co naplat. Musím souhlasit. Při deštivém čekání na příhodně sucho/vlhkou půdu k zasázení brambor jsem si ještě několikrát otestoval svážečku klád postavenou na vleku VARI ANV-380, jelikož jsem si dojednal, že za sečení obecních pozemků mohu douklízet právě zbytky po kácení v obecním lese.
Už jste jistě zaregistrovali, že VARI s námi u nás doma pracuje téměř denně. A já bych Vám chtěl touto minisérií ukázat, jak to u nás chodí během celého roku. Zatím nedokážu říci, kolik pokračování tato série bude mít, ale zkusím popsat náš běžný rok na malinké moravské dědince.
To co se v minulosti zdálo přežitkem a zbytečnou námahou se v posledních měsících zase dere na přední příčky zájmu lidí. O čem mluvím? O vytápění domů palivovým dřevem. Poslední roky jsme my, co jsme si každoročně připravovali palivové dřevo, byli nazývání málem blázny, kteří neví co s časem a tak jej tráví těžbou a zpracováním palivového dřeva. Vždyť je přece lepší topit plynem, elektřinou, tepelným čerpadlem a podobně. Hlavně je to bez práce a nějaká ta koruna navíc za ten luxus a hromadu volného času stojí. Ano. Bylo tomu tak. Nyní je však situace jiná. Kriticky jiná.
Poupravil jsem si pro sebe plynovou páčku s červenou bambulí, používanou v současné době na motorech pro stroje Vari. Přibyla tam po mém zásahu totiž ještě jedna malá z boku. Proč, to vám právě nyní vysvětlím.
Traktůrek Vari disponuje horním závěsem Z-01 a BZN-002, tedy spodním závěsem. Proč by nemohl mít třetí, přední, tedy něco jako Z-01, ale vepředu? Jdeme do toho….
Pokud máte velkou vůli, je to dobře. Kde je vůle, tam je i dohoda. Pokud ovšem máte velkou vůli v Z-01, je to špatné. Ale dá se to řešit. Technicky, konstrukčně, dohodou zde nic nezmůžete….
