Porovnával jsem sám za sebe dva typy zahradních traktůrků Vari v extrémním prostředí na své zahradě na chatě. Ten nejmenší a ten největší ze svaté trojice, obrazně myšleno. Existuje totiž ještě RL – 98 H.
Koupě sekačky je zcela normální jev, spousta uživatelů nakupuje po internetu a stroj mu dojede domů v přepravní krabici. V rámci přípravy na provoz stačí jen málo, co ale potom, v průběhu sezóny a na jejím konci, jak je to vlastně s údržbou, když chci, aby sekačka perfektně fungovala?
„Brambory mírně naklíčené postupně vystavujeme teplotě okolí a posléze klademe do vyhřátých, předem vytvořených řádků. Pak je radličkami zahrnujeme a nakonec vzniklé hrůbky přejedeme ručním válcem“….cože? Ručním válcem? Já tedy ne, mám přece Vari!
DSK 317.1/S je převodovka na Global, kterou mám na svém stroji a používám na přejezdy, polní a lesní práce, a to i s vylepšeními, které jsem k Vari vyrobil. Nyní jsem si na ní předělal řazení na jiný způsob, se kterým vás, jak jinak, rád seznámím.
Vari na svých stránkách vydalo článek o změně motorů a přechodu na emisní normu EURO V. Tak jsem se na to podíval svýma očima a přidal něco z vlastní tykve.
Jak jsem již předeslal nadpisem, štěpka není jen odpad, co nám v lepším případě zbude po kácení či prořezu stromků našich zahrad. Štěpka je dnes hodnotná biomasa, kterou můžeme klidně topit po celou zimu. A tak jsme se odhodlali...
Když jsem o Vánocích psal článek s úvahou o potřebnosti a užitečnosti být co nejvíce potravinově soběstačným, posteskl jsem si, že bílou ladovskou zimu snad budeme znát jen ze vzpomínek a starých filmů. Ani jsem netušil, jak daleko jsem od pravdy. Neuběhly ani dva týdny a byl tady Martin na bílém koni. Přece jen se frajer asi půl druhého měsíce opozdil, ale dorazil vcelku mohutně a zalehl nám, kdyby jen dvůr. Cesty, parkoviště, zahradu… Zalehl vše, kam se podíval. A ne málo.
Je konec prosince roku 2020. Sedím nad laptopem a přejímám. Co vše bylo před rokem jinak. Co vše jsme brali automaticky, co pro nás bylo minimálně vzácné a teď to nemáme. V zimním období, jako máme teď, kdy je více bláta, než památky po sněhu je to o to těžší srovnat se se složitostí doby. Ale přece jen je ve mně jiskřička naděje a těšení se na tu pravou zimu, kterou známe z ladových obrázků a pak zase na jaro, až vše pokvete, půda začne vysychat...
Zde najdete video, jehož obsahem je poděkování blogerů moje.vari.cz s přáním hezkých Vánoc ;-)
Jistě jste zaregistrovali, že firma Vari měla a má pro své zákazníky vždy nějakou akci či zvýhodnění. Fenoménem posledních let, kdy jsou zvýhodnění majitelé starých strojů při koupi nových, jsou ekodotace a šrotovné. Ve zkratce, při odevzdání staré pohonné jednotky nebo převodovky, získáte novou s výraznou slevou. Vždy se to točilo okolo čtyřtaktů, ale v letošním roce přibyla do šrotovného převodovka DSK-317 pro dvoutaktní pohonné jednotky. Díky tomu jsou odměňováni za věrnost i skalní příznivci těchto motorizací. No a taková nabídka už zláká kde koho…
Letošní rok je tuze bohatý na srážky, a tak se na podzim část políček a zahrádek změnila téměř v rýžová pole. Výjimkou nebylo ani moje pole, kde byl letos oves. Počasí se ne a ne umoudřit, jako by snad tušilo, že mám schované eso v rukávu.
Pokud jste uživatelem Tajfunu-52, dost možná jste se dostali do situace, kdy Vám žebra na jeho vstupním otvoru znepříjemňovala práci. Jeho předchůdce je neměl, vyžínače křovin je také nemají. Ať za nimi stojí nějaká norma, nebo cokoliv jiného, prostě tam jsou a dokážou znepříjemnit život.
Letošní rok byl bohatý na vláhu, takže i sklizeň byla bohatá. Aby mi políčko plodilo i v následujícím roce, nelenil jsem a s pomocí Vari systému dokonale připravil půdu.
Vždy jsem obdivoval horské farmy v Alpách, kde se k hnojení horských luk používá statková kejda. Pomocí speciální hadice, dlouhé třeba i 1000 metrů a obřího čerpadla na náhonu traktoru se obsah jímek rozstřikuje po pozemcích. U nás se to bez cisterny nezvládne. A možná, že zvládne!
Je dost lidí, kteří topí dřevem, ať v kotlích, kamnech, nebo v krbu. A pokud mají tu možnost, tak jsou schopni si i dřevo sami přivést domu. Pro ten účel jsem tedy vyrobil něco, co jde zapojit za Vari a usnadnit si práci. Svážečku pro bezpečný převoz. Oplen Vari.
Když mi kdysi v červenci tohoto roku přišla z VARI zpráva, že při letních pracích s VARI o mé dovolené budu mít pomocníka, ve formě nového motoru Kohler Command Pro CV224, nevěděl jsem štěstím co si počnu těch pár dnů, než motor přijede.
Růst trávy jakoby letos nebral konce. Byť již začíná být sušší období, letošní vydatné deště v první polovině roku zapůsobily na zelený porost a ten to nevzdává. Mulčovat takový porost by ale bylo škoda.
