Zveřejněno: 4. 8. 2017, autor: Miloš Valenta, přečteno: 16 564✕
Jednou jsem se vrátil unavený domu, poté, co jsem vyráběl cosi nového na zdokonalení Vari. A ten večer mi manželka řekla onu osudovou větu: ,,Nemyslíš, Miloši, že by jsi měl už trochu přibrzdit?"
Trochu přibrzdit – páni to byl od ní výborný nápad, i když to tenkrát asi myslela trochu jinak. Podíval jsem se zasněně do dáli, zamyslel se, ale ne nad sebou, ale nad zabrzděnou nápravou na malotraktoru. A protože Vari má pevnou nápravu, stačí brzdit pouze jednu poloosu. Okamžitě se mi v hlavě začal rodit plán, z čeho a jak to vyrobit. Volba mezi brzdou bubnovou a kotoučovou byla zcela jasná. Samozřejmě kotoučová! Má větší účinnost a pro přestavbu je jednodušší. A když kotoučová tak rozhodně ne lanková, ale hydraulická. Má totiž mnohem větší přítlak na destičky díky poměru pumpy a přítlačných pístků ve třmenu. Tak to by bylo.
![IMG_20170724_182606[1]](/res/archive/233/026063.jpg?seek=1501600253 "IMG_20170724_182606[1]")
Má práce nikdy nevzniká z přesných výkresů, ale podle představy již promyšlené v hlavě a pokud při výrobě narazím na nějaký technický problém, jsem i rád, že se s tím musím poprat a řešit. Začal jsem tedy shánět věci na výrobu.
Použil jsem nové díly na motorku – konkrétně na Enduro. Pumpa a hadička je z přední brzdy, třmen a kotouč ze zadní – je menší na průměru a nevadí při jízdě v terénu. Video je pořízeno při jízdě z mírného kopečka s naloženým vlekem, brzdil jsem pouze “kotoučovkou“. Pozor – kola ale musí být vždy nastavena na stálý záběr!
Proč jsem vyrobil brzdu na Vari? Protože tato brzda výborně pomáhá zpomalit a zastavit s plně naloženým vlekem a také dokonale zabrzdí ve spojení s opěrným vedeným třetím kolem - třeba při stahávání klád, zvláště ze svahu. O tomto se zmiňuji v jednou z mých článků s názvem Vari má tři kola. Určitě Vás napadla otázka - proč je vedle kotouče přišroubovaná řemenice? Co asi bude pohánět a k čemu asi tak slouží? Nebudu žádný tajnůstkář a jasně bez vyhýbavých odpovědí to rád objasním. Totiž ta řemenice je namontována a určena pro …..klínový řemen. Stačí?
Stroje a zařízení mě bavily snad od malička. Už jako dítě jsem rozebíral hračky a zkoumal, jak fungují. Vyučil jsem se opravářem zemědělských strojů s maturitou, opravoval bagry a buldozery, traktory, osobní automobily i malou mechanizaci. Několik strojů jsem i navrhl a vyrobil pro sebe, či známé. Zámečničina, mechanismy a stroje jsou dosud mým životním posláním a zároveň i koníčkem, i když dnes již pracuji v jiném oboru.